隆冬时节降临前，大兴机场北线高速西延段工程昨日迎来重要节点——路面沥青层进入收尾阶段，为年末全线贯穿奠定根底。现在，西延段跨永定河特大桥、跨京开高速互通立交两个控制性工程悉数竣工。经过这条“五纵两横”交通网中仅有横向公路通道，河北涿州进京可一路直达东六环，前往大兴机场也不用再绕道京开高速，通行速度大大提高。

　　京开高速以西两公里，大兴机场北线高速西延段跨榆垡镇路段，数台摊铺机、压路机繁忙作业，为最终一段路面沥青层摊铺收尾。

　　施工现场，两台配有红外线勘探器的绿色摊铺机招引了记者留意。“这是现在最先进的摊铺机，前部、中部、后部装备3个红外探头，电脑输入沥青厚度后，经过地上勘探主动找平，差错小于0.5毫米以内。每台摊铺机一次最多能铺十三米宽，功率很高。”中铁十六局大兴机场北线高速西延段路面项目负责人杨光介绍，为了呼应节能降碳召唤，现场30多辆沥青运送车悉数为新能源电动车，全程密闭运送沥青混合料。

　　酷寒气候晦气路面施工，为了跟气候“拼速度”，西延段工程投入很多机械设备和人员。“工人们抛弃节假日歇息，一日三餐都在工地上。项目部每日为工人们供给牛奶、生果等加餐。上下一心，同心合力，为全线贯穿尽力。”杨光介绍，9月初以来合计摊铺了14万吨沥青，最多时20多台机械设备一起工作。接下来将进入机电、交安、美化施工阶段。

　　就在路面摊铺现场不远处，跨京开高速主线条，一条由西向东、两条由东向西，把大兴机场北线高速西延段与京开高速主线联通起来。跨京开高速互通立交主线米。

　　大兴机场北线高速西延段，坐落大兴区榆垡镇、礼贤镇、庞各庄镇和安靖镇，起自京开高速公路东侧，总算永定河中段，路途自东向西跨过永兴河、芦求路南延、芦西路、西孔路、石西路、永定河灌渠、永定河左堤路，路途主线公里。

　　“西延段总共建造9座桥，跨京开高速互通立交和跨永定河特大桥是两个重要的控制性难点工程。”杨光和记者说，永定河特大桥全长约908米，北京段本月初完成了路面摊铺。

　　记者在地图软件上看到，现在正在施工的京雄高速公路北京段，未来也将与大兴机场北线高速河北段互通，纵、横交会点就坐落永定河特大桥西侧。

　　大兴机场北线高速，分为西延段、中段和东延段，其间，中段（一期工程）和东延段已于此前注册，东延段起点京台高速，结尾与新机场北线高速廊坊段相接。

　　机场北线高速全线通车后，从河北涿州进入京冀界永定河特大桥，可沿大兴机场北线高速一向向东抵达京开高速、大兴机场高速、京台高速。开始测算，比过去绕道京开高速或许首都环线分钟左右。而从京冀界驾车到大兴机场，大约只需要32分钟左右，比过去节省了近20分钟。中铁十六局大兴机场北线西延工程路面项目党支部书记董晓辉介绍，通车后，将河北涿州与北京严密的衔接在一起，拉近了北京西侧河北区域与首都的时空间隔，发挥了首都经济的辐射效果。

　　环绕大兴国际机场，本市正在构成“五纵两横”交通网。其间，“五纵”包含轨道交通大兴国际机场线、京雄城际铁路、京开高速公路、京台高速公路、大兴国际机场高速公路；“两横”包含大兴国际机场北线高速公路和城际铁路联络线。

　　作为“五纵两横”交通网中仅有横向公路通道，大兴机场北线高速的全线贯穿，完善了京津冀区域高速公路网、北京市干线公路网，支撑大兴国际机场周边产业园开展，带动南部区域经济开展。

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